二条の軌跡

白ホキ貨物

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ご無沙汰しております。お盆中多忙で更新ができませんでした。
いつも通り帰省と墓参り(近所)と毎年恒例のキャンプに行ってまいりました。
いつもはお隣愛川町の無料サイトで暑い暑い言いながら真夏のキャンプをしていましたが、今年は避暑目的で山梨県の道志村にある有料サイトでキャンプを楽しんできました。
流石に山間部で標高も高い為朝夕は寒いくらいで快適だったのですが、半日降り続く土砂降りの雨には泣かされました。


大府駅先端で撮った白ホキ貨物。この時の社紋はまだ太平洋セメントではなく小野田セメントでした。
大型のホキ1000が三岐の小さいカマに牽かれている様は違和感大有りです。
この日の牽引機は新鶴1054。プレートに白のブロックナンバーが特徴的で好き嫌いが分かれるカマでした。
兄貴分の1052、1053号機はJR東に譲渡され1054よりも早々と廃車になってしまいました。




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  1. 2017/08/23(水) 20:36:30|
  2. 東海道本線
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多層建て列車

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ムーンライト繋がりでもう一コマ。いつの間にか運転休止から消滅していたML松山、高知、山陽。
朝から1059を上郡で撮るために18きっぷで乗り継いだのですが姫路までしかたどり着けずに駅マルヨ。
今では高架駅となってしまった姫路駅で誰もいない中撮ったこの写真。今では貴重な一コマとなりました。
国鉄時代には全国で見られた多層建て列車。三階建てはこの列車が最後だったのではないでしょうか。
色合いが異なり貫通扉剥き出しのオロ12が特徴のムーンライト松山がカマ次位。模型化してほしい・・・
高知にいたってはグリーン3両のみの時期もあったとか。18きっぱーにはハードルの高い列車だったでしょうね。

  1. 2017/08/09(水) 20:35:48|
  2. 西日本の鉄道
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ムーンライト九州

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ムーンライト九州博多発車前の一コマ。
博多の駅前に泊まったこの日はムン九を撮った後に一度宿に戻り、再度なはを撮りに行きました。
いよいよ個人的に注目していたR14系がTOMIXから発売されましたね。展望車はよ。
青帯とピンクの間の白帯が再現できてないエラーもあるようで買うのが怖いですが・・・
  1. 2017/08/03(木) 21:28:00|
  2. 九州の鉄道
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那須連邦

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蒲須坂つながりでもう一コマ。冬の那須連邦バック。見るからに寒そうな写真。
冬の北斗星は見慣れた東海道ブルトレとは異なり、赤いカマが引き戸の客車を連ね足回りに雪をつけながら走る様は圧巻でした。
わかりづらいですが食堂車の後ろには窓配置がめちゃくちゃの虎の子”オロネ25 551”がついてます。
この場所も気付くといつの間にかフェンスが建ってしまい撮影不可となってしまいました。


  1. 2017/07/26(水) 21:02:45|
  2. 東日本の鉄道
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ぶんぶく茶ガマ

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本格的に貨物を撮り始めた頃に廃車になってしまったEF65二代目茶ガマ56号機。
56号機亡き後しばらく経ってからに三代目茶ガマとして57号機が塗り替えられました。
56号機と違い黒Hゴムで妙にピカピカだった為イマイチ撮る気が起きなかったカマ。
珍しく蒲須坂まで何時間も乗り継いで足を運んだにも関わらず生憎の曇天というね・・・

  1. 2017/07/20(木) 20:56:15|
  2. 東日本の鉄道
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無限ループ

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毎度おなじみEF65 85の4072~4073レ無限ループ。
高機の原色三兄弟がなくなり岡機の上京運用も減り原色65を撮れる貴重な列車でした。
この日は無動の愛知64をぶら下げて上京。大宮で検査をするためでしょうかね。
空気が澄んで富士山がクリアに見えてるのにこの撮影地では串刺しになっちゃいます・・・
  1. 2017/07/13(木) 20:33:35|
  2. 東海道本線
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高機三兄弟

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高崎線の貨物列車といえば5764レという自分のイメージ。
編成は長く象徴的な貨車の編成、光線の良い時間に走行し追っかけも可能という最高な列車でした。
その昔中坊の頃、高機の特急色が残り三機となった頃から貨物をしっかり撮り出すようになった自分。
京葉線で貨物が運行を始めたばかりの頃に京葉線のどこかの駅先端で撮ったのが539との初対面。
初対面の時は白塗りナンバーが剥げて汚い印象でしたが気づくと普通の鉄のプレートに戻って?ました。

  1. 2017/07/05(水) 20:50:28|
  2. 東日本の鉄道
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14系15形

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幼いころから常に東海道沿線で見ていたこの車両。初めて乗ったのは東海道筋ではなく北陸でした。
地元駅を颯爽と通過していく姿を見る度にいつかは乗ってやるぞと思っていたあの頃。
親戚の家に訪問するために北陸に乗って能登半島の先の方まで行きました。今は亡き蛸島行き。
列車は一時間に一本もなくコンビニは無し。夜は人通りもなく真っ暗だが家の裏には一面広がる富山湾。
環境の違いに戸惑いを隠さずにはいられませんでした。一週間の滞在は色々と大変でした。
10年ぶりに再会した親戚のお姉ちゃんが吹石一恵そっくりの美人へと変貌してたのが一番の戸惑い要素でした。
  1. 2017/06/22(木) 21:59:36|
  2. 西日本の鉄道
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フキギョウといえば・・・

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やっぱり冬の奥利根スジのイメージ。毎年冬の恒例イベントでした。浪漫~クリスマス~正月~みな物・・・
各地から仲間が集まり同じ電車に乗って移動し、情報交換をしながら撮影地へ向かったあの頃。熱い時間でした。
毎度朝早くからの出動で眠いわ風が強くて寒いわでテンションも上がらなかった真冬の埼玉県。
低い光線で鈍く輝く溜め色ボディと銀挿しの足回りはいつ見ても美しい。一発目から決まるとテンションが上がる一日でした。

  1. 2017/06/15(木) 21:55:37|
  2. EF5861
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上京トワイライト

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フキギョウといえば冬の奥利根スジの反逆ギラリが自分のイメージなわけですが。
影が迫る梅雨明けの18時過ぎ。日没寸前のバリ順斜光でこんな大ネタを撮ることができました。
夢空間が関西入りすることは多々ありましたがトワイライトが上京したのは自分が知ってる限りではこの一回のみ。
なぜ来たのかイマイチ覚えていませんが何気にロクヨンセンとの組み合わせもレアな気がしますね。
  1. 2017/06/07(水) 22:05:35|
  2. 東日本の鉄道
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れう

Author:れう
2011.9.07開設
神奈川県あゆコロ市民

現在休鉄状態のため67で撮り貯めた画像を中心にUPしてます。
全然関係ないけど液燃ストーブ沼にハマってしまった・・・

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