二条の軌跡

元祖ブルートレイン

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ブルートレインという愛称の元となった20系を最初に使用して運行された列車あさかぜ。
そんな”元祖ブルートレイン”の下り最終列車は東洋のサクラダファミリアこと横浜駅にてバルブ。
当時はまだ駅での三脚も許されていたので駅先端はもはやカオス。パニるのは予想済みなので人混みを入れるつもりで場所取り。
それでも脚立と三脚を使って67で10秒バルブなんてできたのはまだ多くのブルトレが現役だったからかもしれません。
あさかぜ西編成といえば何と言ってもカニ無しのパン有り。食べ物じゃありません、スハ25 300番台のこと。
カニに積んでいた荷物が積めないために簡易的な荷物室がついたカマ次位のオハネフ25 300番台も特徴的でした。

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  1. 2017/04/27(木) 21:56:27|
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返却回送

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なんで撮りに行ったのかわからないこのコマ。このネタ単体で行く気になったとは思えない・・・
反対側で1038シキを撮ってるのでそのついでなのか、はたまた別の日なのかすら覚えてない。適当な人間なんです。
DEがついてるし磐東とかで走った後の返却でしょうかね。旧客の塗装がピカピカだし赤帯外した後とかかな。全部ワカンネ。
うわ・・・空に大きい埃ついてる・・・スキャンやり直し。と思ったらカモが飛んでたようで。住宅街を飛んでるイメージはないなあ。


  1. 2017/04/23(日) 12:13:45|
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95エルム

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2005年末。この日のエルムは珍しく95が抜擢ということで随分遠くまで出張ったのですが生憎の曇天。
背景の山はマンダラなので無視してバケ300でドカンと打ち抜き。模型のようにピカピカでかっこええ。
遠い記憶の為いつの列車か確認するためにググったら、この後の黒田原はバリ晴れだったようで・・・
知らない方が幸せなことってたくさんありますよねorz
  1. 2017/04/19(水) 21:06:29|
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カモノハシ

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そろそろ終幕が近づいてきた700系。
先にデビューしたE2系を上から踏み潰したようなデザインは非常に印象的でした。
中坊の頃部活のランニング中に抜け出して見に行ったのも今ではいい思い出。
一車種しかいないという個性が無くつまらない暗黒時代訪れようとしている東海道新幹線。
保守等のメリットは多大だと思いますが一ファンとしてはなんだか物足りない・・・。N自体は好きなんですけどね。

  1. 2017/04/11(火) 22:51:51|
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久喜バルブ

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往復共に大パニックだった今市に来ていた鉄のほとんどは現地マルヨの為に車で来ていた模様。
復路を撮り終えて今市から続行電に乗り久喜のバカ停で追いつくのはわかっていました。
電車で移動する人間が少なかったせいかそこまでの混雑もなく普通に撮れてしまい拍子抜けでした。
  1. 2017/03/26(日) 18:25:53|
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日光連山

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斜光を受けて輝く銀挿しが美しいロクイチ。
溜め色は潰れやすく写真で表現しづらい色でしたが、この写真ではぶどう色との差が分かりますね。
天賞堂からカンタム61がでるようですね。ちょっと気になってしまいます。
  1. 2017/02/28(火) 21:20:09|
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ピン電

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ピントや切り位置を事前の列車で確認して本番に備えていく。ネタモノを撮る時には必ず行う儀式の一つ。
本番が近づくにつれて周りの人間は自分の立ち位置に戻り最終確認をし撮影地はピリピリした緊張感に包まれます。
何気なく切り位置の確認で撮った写真が今では走っていない。なんて事はよくある話。これもその一つ。
普段は全く無縁な日光線。205が走ってると聞いた時はびっくりしましたね。
本番のロクイチでカマをポールからしっかり抜くために遅切りしてます。4両だったらもう少し様になったかな。
  1. 2017/02/05(日) 20:17:32|
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2017年

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遅くなりましたが2017年も当ブログをよろしくお願い致します<(_ _)>
年賀状を送っていただいた方、お返事ができず申し訳ありません。


さて、2012年12月の日光線ロクイチ旧客。こんなネタは大パニックになることが安易に想像できるわけです。
当時まだ16歳だった自分は当然車で行くこともできず。友人と日光線最終電車で今市に現地入り。
もちろんこの時代のネタモノは脚立必須。帰宅ラッシュの宇都宮線車内での脚立は邪魔でした・・・
まだイケイケのヤングだったので駅近くのガストでドリンクバーを飲みながら始発が来る前まで寝ずにおしゃべり。
始発が動く前にと日の出前の真っ暗でクソ寒い中、初めて行く撮影地まで向かったのですが到着してみて唖然呆然。
背景の杉林の如く置きゲバが立ち並び、ギリギリすれ違いできるような細い道は路駐の車でごった返し。
始発前の到着にも関わらずハスキー全開脚立アングル。なんとか隙間に入れてもらえました。
こんなパニり方は最初で最後の体験でした。いつぞやのRM誌では人の山を撮った写真が見開きで掲載される程。
ちょうど同じ日に高崎では500番台並びの撮影会が被った為多少は散ったはずなのにこの有様。流石はロクイチ。
個人的に鉄人生の中でTOP3には入るであろう大ネタ。またいつかこんなモノを見れる日が来るようにと初詣でお願いしました。

  1. 2017/01/24(火) 20:38:22|
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来年も良いお年を

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今年も一年細々と続けている当ブログをご覧いただきありがとうございました。
鉄からもすっかり遠のいてしまい懐古ネタ中心になってしまうと思いますが来年も続けていこうと思います。
例年通りガキ使を見ながらたらふく酒を飲んで寝正月となりそうです。
来年も当ブログを宜しくお願い致します。2017年も良いお年をお迎えくださいまし。
  1. 2016/12/31(土) 15:29:57|
  2. 北海道の鉄道
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私、見たんです・・・

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八高線定番の高麗川7時くらいの下り団臨スジは自宅から相模川を渡り相模線始発に乗ることで比較的容易に撮影可能でした。
中坊の頃から浪漫やゆとりの設定があると出動していました。高麗川からはキハにも乗れる為好きなルート。
浪漫やゆとりや12系6車ではなく3車というのが気になり設定を確認した瞬間から撮る気でいました。
拝島で友人と合流し越生で下車。有名な第二鹿の下踏切へ。到着と同時に踏み切りが鳴り上り列車が。
この列車と毛呂か高麗川で交換の為あたふた撮影準備をしながらも踏切に近づいてキハを観察。
すると轟音を上げて通過したキハの背後からキラキラとした何かが風に乗って全身を覆う。
これダイヤモンドダストじゃん・・・!!北海道でしか見れないものじゃないの?と友人と首を傾げながらも団臨を撮影。
夏ならバリ順のここも真冬ではサイドから射すのみ。却って低い斜光に寒く澄んだ空気感を演出してもらえました。
この後は急いで撤収しヒガハスへ。青森81が北斗星4レを牽引ということで寄り道。
ヒガハスですら雪が積もっているのを見てもらえれば寒かったのは解っていただけるハズ。
この時以来ダイヤモンドダストなんて北海道以外で見ることはできていません。埼玉で見たと言っても誰にも信じてもらえなくて悲しいです。
  1. 2016/12/19(月) 22:34:55|
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れう

Author:れう
2011.9.07開設
神奈川県あゆコロ市民

現在休鉄状態のため67で撮り貯めた画像を中心にUPしてます。
全然関係ないけど液燃ストーブ沼にハマってしまった・・・

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